中马共建“一带一路”项目鲁巴跨海大桥9日在马来西亚沙捞越州正式通车。大桥全长4.84公里，高度超过110米。

通车仪式现场，来自沙捞越州政府、中方企业以及附近社区的上千名代表齐聚鲁巴河畔。不少居民自发赶来见证这座期待已久的大桥正式通车。“到现在我还有点不敢相信，它真的通车了。”参与大桥建设的谢拉心情格外激动。

鲁巴河入海口曾是沙捞越沿海公路一处交通断点。过去，车辆往来两岸主要依靠轮渡。谢拉告诉记者，轮渡从早上7点运行到晚上10点，汽车、摩托车和货车需要排队等候。雨季或天气恶劣时，轮渡还可能停运。

谢拉过去每天都关注大桥的建设进展。从桥墩立起，到桥面合龙，两岸从隔河相望逐渐变成一桥相连。谢拉也逐渐成长为一名熟悉桥梁项目管理的当地员工。

沙捞越州官员道格拉斯·乌加·恩巴斯在通车仪式上说，鲁巴跨海大桥是马来西亚最具挑战性的工程项目之一。大桥位于河口地区，水流湍急、风浪较强，地质条件复杂，中间小岛又将河道分为两条航道，给施工带来更大挑战。

项目承建方、中铁大桥局鲁巴跨海大桥项目经理胡伟介绍，面对复杂河口环境，项目团队根据现场条件，将主要施工环节转移到水上完成，攻克了大型桥梁建设中的一系列难题。

今年5月大桥试通行期间，不少居民专程开车或骑摩托车上桥体验。有人想拍照留念，有人想提前感受不再等待渡轮、直接跨河通行的便利。

家住附近的朱比达·多拉在正式通车当天和亲友再次骑着摩托车来到现场。“以前过河要等轮渡，现在有桥方便太多了。”她说，“感谢中国建设者。”

沙捞越州总理阿邦佐哈里在通车仪式上表示，鲁巴跨海大桥是沙捞越基础设施建设的重要里程碑，有助于进一步完善当地沿海交通网络，便利人员往来和农渔产品运输，带动沿线地区发展。

从轮渡到大桥，鲁巴河两岸居民的出行更加便捷。对谢拉而言，这座桥不仅连接家乡两岸，也记录她与中国建设者共同奋斗的经历。“以后每次经过这座桥，我都会想起自己和中国同事们一起参与建设的日子。”她说。

新华社记者袁睿