2021年12月28日通车的深圳地铁20号线一期是深圳首条全自动运行地铁线路，也是深圳地铁的“科技示范线”，远期预留延伸到东莞的条件。好消息又来了！近日，深圳地铁20号线二期传来新进展！

线路介绍

▲20号线二期线路示意图（以实际建成为准）

深圳20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程机场北站（不含），线路全长约24.8km，共设站11座，均为地下站，其中换乘站9座，平均站间距约2.23km；设计最高运行速度120km/h，计划2028年开通。

线路不仅填补了南山北部至宝安南部的轨道空白，更通过9座换乘站联动1号线、11号线、12号线等多条线路，实现“主副中心”高效连接。

工程建成通车后将成为连接机场枢纽与城市核心区域的“快速通道”，大幅缩短市民的出行时间，显著提升交通效率。

航城大道东站

 钢支撑首件顺利通过验收

近日，深圳地铁20号线二期航城大道东站（原航城站）钢支撑制作与安装首件顺利通过验收。这一成果为后续大规模钢支撑标准化施工树立了样板标杆，标志着该站基坑支护工程正式迈入高效推进阶段，为项目整体建设按下“加速键”。

▲航城大道东站钢支撑首件验收顺利通过

远期预留延伸到东莞的条件

深圳20号线一期线路起于机场北站，终至会展城站，线路全长约8.43km，设5座车站，均为地下站。远期预留延伸到东莞的条件。

远期规划将连接起福田

最新公布的规划线路显示——

深圳地铁20号线沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系河套深港科技创新合作区、香蜜湖、高新园、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并将福田口岸、皇岗口岸串联起来。20号线二期是实现主副中心快捷联系的市域快线，对于推动区域一体化，推进城市更新改造、完善枢纽布局促进深莞融合发展等具有重要作用。你期待吗？