沙田镇位于东江南支流出海口与狮子洋交汇处，地处粤港澳大湾区“黄金内湾”几何中心，海岸线资源丰富，人文风景独好。近年来，沙田镇依托得天独厚的区位优势、四通八达的交通网络和绿色发展的生态理念，为海洋产业提供了广阔的发展空间，蓄势腾飞。

借临港产业东风

铺就向海开拓之路

产业协同联动是海洋经济发展的关键所在。沙田镇依托“一港两区一中心”等枢纽平台，充分发挥自身产业优势，为海洋经济注入源源不断的活力。

甘海鹏 摄

沙田拥有得天独厚的产业承载空间，其具备东莞市乃至整个珠三角核心区域都极为稀缺的可连片开发整岛净地，现代产业承载能力十分充足。

甘海鹏 摄

2022 年，泥洲岛纳入全市六大标准化产业片区，进一步巩固了沙田在区域发展中的重要地位。泥洲岛紧邻南沙自贸片区，与广州汽车产业带形成优势互补的 AB 角关系。凭借这一优势，沙田具备承载东莞未来新能源整车产业的绝佳条件，为海洋经济相关产业的多元化发展提供了坚实基础。此外，沙田构建了冷链、快递、仓储等完备产业配套，大湾区周边一小时可达，降低海洋经济产业运营成本，提高运行效率，促进产业链协同发展。

沙田还依托“一港两区一中心”平台，在海洋经济中大放异彩。东莞虎门港综合保税区提供优质保税服务，助力国际贸易；国家一类口岸东莞港，134 条航线连接 “一带一路”共建国家及全球多地，拓展海洋贸易通道；立沙岛精细化工园区为化工产业提供原料与能源支持；香港空港中心实现跨境海空联运，让高附加值产品快速通达全球，提升沙田在海洋经济产业的竞争力。

密织综合立体交通网

赋能“向海突围”

立体交通网不仅是沙田镇经济发展的“硬支撑”，更是沙田经济“向海突围”的关键引擎。

梁振业 摄

沙田作为广深科技创新走廊腹地，交通路网四通八达，半小时通达广深，一小时可抵香港、澳门，交通十分便捷。广深沿江高速、广龙高速（南沙大桥）、莞番高速、狮子洋过江通道等交通大动脉都经过沙田并留有出入口，形成“东接惠州，西连佛山，北至广州，南接深圳、香港”的对外交通格局。

梁振业 摄

便捷的公路、铁路和水路网络，将沙田镇与粤港澳大湾区核心城市紧密连接，为海洋产业的高效流通和资源整合提供了坚实基础。广深沿江高速、莞番高速等交通大动脉，加速了物流、资金流和信息流的汇聚，推动临港经济向高端化、智能化升级；穗深城际轨道和广深港客运专线，则进一步拉近了沙田与香港、澳门等国际航运中心的距离，为跨境电商、海洋装备制造等新兴产业注入活力。

叶瑞和 摄

未来，随着狮子洋通道等重大工程的建成，沙田镇将进一步提升港口辐射能力，深化与全球市场的互联互通，为海洋经济高质量发展注入强劲动能。

夯实海洋经济生态底色

打造湾区至美滨海港城

沙田镇不仅注重经济发展，更将生态保护作为蓝色经济的重要支撑，努力打造宜居宜业的湾区至美滨海港城。

叶瑞和 摄

漫步在沙田的大街小巷，绿意扑面而来。城镇景观焕然一新，随处可见的绿化带、精致的口袋公园，每一处拐角的独特景致，都在诉说着沙田绿美生态建设的斐然成绩。

2024年，沙田镇完成穗丰年水道红树林新种20亩，总面积达119亩；新建碧道5公里，总长24.5公里；推动河涌综合整治工程，建设亲水平台，栽种景观树，努力打造“曲水芦苇荡，鸟憩红树林”的水乡美景。

甘海鹏 摄

沙田镇的绿美生态建设，不仅让城市更宜居，也让海洋更美丽。作为东江与狮子洋交汇的滨海城镇，沙田拥有28公里黄金海岸线，河道纵横、水网密布，大江大洋环抱，形成了独特的自然景观。

甘海鹏 摄

穗丰年湿地公园从东江南支流蜿蜒伸展至狮子洋畔，全长14公里，总面积约168公顷，水质常年保持Ⅲ类以上，成为湾区腹地少有的生态绿洲。这里不仅是候鸟迁徙的“国际驿站”，更是红树林生态修复的示范区域，为海洋生物提供了重要的栖息地和繁殖场所。

逐梦深蓝，扬帆起航！如今的沙田镇正以产业为基、交通为翼、生态为笔书写蓝色经济的崭新篇章。沙田将继续向海图强，激活粤港澳大湾区的蓝色引擎，为区域经济高质量发展注入强劲动力。