在从事低空飞行器生产的东莞翔际无人飞机科技有限公司内，由企业自主研发、采用倾转结构的无人飞行器引人注目。这款无人飞行器凭借大载重、长航时、可在5000米海拔高原垂直起降的优异性能，现已在珠三角环线高速、莞佛高速和甬莞高速三地开展交通拥堵、交通违法巡查，并可广泛应用于紧急救援、测绘等多个领域。

东莞翔际无人飞机科技有限公司总经理黄志锋：“这台飞机配备了垂直起降和滑跑两个功能，它的优势就是续航长，正常的多旋翼无人机大概能飞一个多小时，我们这个可以到三四个小时没问题，而且是纯电的。”

在黄志锋看来，从上游的原材料和零部件供应，到中游的航空器装备制造、低空保障与综合服务，再到下游的各种“低空+”场景应用等环节，东莞低空经济产业链完备，能高效实现从“一张图纸”到“落地成样”的产业转化。这为发展低空经济提供了肥沃的土壤，也是吸引企业2023年落地东莞的主要原因。

东莞翔际无人飞机科技有限公司总经理黄志锋：“东莞是制造业名城，我们所有的配件基本上都可以在东莞内解决。比如说我们有个想法，图纸做出来后可能下午或者第二天就能拿到可以比对的实物配件，对我们整体的效率提升是非常显著的。”

发展低空经济，除了抢占技术先机、完善产业链条，还需打通制度堵点，培育良好的市场环境。2024年，东莞聚焦引培链上企业、赋能科技创新、应用场景示范、基础设施支撑、产业生态优化等方面，推出了16条真金白银“干货措施”。其中，对低空企业技术改造给予最高1000万元奖励；对企业适航取证给予最高1500万元奖励；对示范交通航线给予一次性50万元奖励。

在拓展应用场景方面，东莞将积极融入深圳空中交通试点改革，推动更多低空跨城出行、物流合作。对此，不少企业积极响应。近日，一架运载着20公斤IT及研发类产品的无人机从清溪镇九立数字科技园区起飞，用时约5分钟，便将货物送到10公里外的清溪保税物流中心。按照以往正常货运，需要15至20分钟。本次开通的航线主要用于保税货物查验，后续企业还将开通更多航线。

低空经济迎风起，制造大市勇争先。根据相关规划，东莞将加快打造低空经济产业集聚区。依托松山湖科技研发优势打造低空飞行器关键技术产业创新平台，在谢岗打造低空飞行器整机制造产业集聚区，在万江打造低空零部件产业园，在厚街、洪梅、沙田、常平等镇街打造各具特色的集聚区，携手培育具有全球竞争力的低空经济产业集群。

（记者 吴燕玲 刘志斌 刘锐良）